讯　　今年以来，在气候变化的影响下，蔗糖价格大大上升，再加适应环境低掺混比例乙醇燃料的灵活性燃料汽车(FFV)数量　　讯　　今年以来，在气候变化的影响下，蔗糖价格大大上升，再加适应环境低掺混比例乙醇燃料的灵活性燃料汽车(FFV)数量持续减少，使全球仅次于的乙醇出口国巴西的乙醇行业走进金融危机的阴影完全衰退，同时乙醇企业收购合作步伐减缓，多个以乙醇为原料生产绿色聚乙烯项目也在展开当中。　　市场衰退强大　　分析人士回应，在蔗糖涨价夹住下，乙醇市场价格大大走高，在今年早些时候刷新30年来新纪录，乙醇炼厂的利润大幅度回落。今年以来，由于巴西南部甘蔗主产区持续的出现异常旱季天气，对甘蔗作物的生产导致相当严重伤害，乙醇价格因此下沉。

　　根据巴西甘蔗工业协会(UNICA)的数据，从今年4月至9月中旬，巴西蔗糖出口收益超过68亿美元，同比快速增长了64％。巴西仅次于的甘蔗和乙醇生产商Cosan预计，全球2010～2011作物年度糖剩下量为400万吨，近高于年初该公司预测的700万吨。Cosan认为，由于供应偏紧，国际糖价仍将保持高位，估算将低于每磅30美分。　　根据UNICA的近期统计数据，由于高位运营的蔗糖价格和持续增长的乙醇市场需求，今年以来巴西乙醇需求量稳中有升，仅有4月至9月中旬乙醇的需求量就超过110亿升，每月乙醇消费量超过20亿升，比2008年的16亿升/月下降了25％，企业利润也大幅度下降。

　　根据巴西政府的有关规定，无水乙醇在汽油中混合比例为25％，而含水乙醇可以用作FFV。从UNICA的数据表明，到目前为止，今年用作FFV燃料的含水乙醇早已相似乙醇销售总额的73％。

目前巴西生产的汽车中有90%是FFV，按照目前的速度计算出来，到2012年，FFV将占到巴西汽车保有量的一半。　　统合步伐加快　　市场人士认为，由于不受之前的金融危机影响，巴西很多中小型乙醇生产和分销商破产。经过这一轮下降行情，巴西乙醇行业的配对速度将减缓，未来几年，巴西乙醇行业将从家族集团经营模式改变为跨国公司有限公司模式。

据全球期货信息分析机构FO Licht的不几乎统计资料，仅有2009年一年，巴西乙醇企业就再次发生了60起重组交易，牵涉到100个甘蔗加工厂。　　巴西的乙醇和糖类咨询公司Datagro总裁普林尼·纳斯塔里预计，未来5年内，巴西前10大乙醇集团将掌控国内6亿吨甘蔗市场45%的份额。

巴西Itau BBA投资银行今年早些时候也预测，到2015年，巴西前5名乙醇生产商的总生产能力将占到全国总生产能力的40％。而在2005年和2010年，前5大企业的市场占有率还仅为12%和27%。　　在2009年并购巴西本土的Santelisa公司之后，法国贸易巨头路易达孚一跃沦为巴西的第二大乙醇集团，而能源和化工巨头壳牌公司于今年早些时候宣告融资120亿美元与Cosan公司合作，走到了巴西乙醇生产企业的头把交椅。

法国糖业集团Tereos和美国的龙头企业邦吉也挤身巴西大型乙醇生产商的行列。　　巴西国家石油公司也抓住机遇，减缓了在生物乙醇行业的扩展。

2009年12月，该公司耗资8400万美元并购Total Agroindustria Canavieira乙醇公司40.4％的股份，最近又与另一家乙醇公司签订了一项合作协议，目前巴西国家石油公司享有的乙醇生产能力早已相似9亿升/年。此外，巴西国家石油公司于是以计划与日本三井集团和巴西卡马戈科雷亚公司联合建设总额11亿美元的乙醇运输管道系统，该管道长达542千米，竣工后运输能力将超过1290亿升乙醇/年。根据近期的投资计划，巴西国家石油公司还计划在未来4年内在生物燃料领域投资35亿美元，到2014年，该公司乙醇生产能力将减少两倍，沦为巴西乙醇主要出口企业。

　　绿色项目启动　　巴西能源中47%来自于可再生能源，其中18%来自于甘蔗生产的乙醇。各大石化公司争相利用甘蔗乙醇为原料，替换传统石脑油生产聚烯烃。

　　2010年9月底，巴西仅次于的石化公司Braskem的20万吨/年绿色乙烯装置月投产，这是世界上第一套以甘蔗乙醇为原料的乙烯生产装置。Braskem公司还要求将使用甘蔗乙醇建设10万吨/年聚丙烯装置，订于2013年投运。

Braskem首席执行官伯纳多·格拉丁回应，乙醇恩聚乙烯和传统石油恩聚乙烯具备一样的性能，由于利用可再生乙醇作为原料，可以增加对进口原油的倚赖而且环保优势显著，每千克绿色聚乙烯的固碳能力超过2.5千克，因此具备引人注目的碳减排效果。公司将坚定不移地之后以乙醇生产聚乙烯为基础的投资，未来还计划建设大约35万吨/年的绿色乙烯新项目。

　　美国陶氏化学公司、比利时苏威公司和巴西的Unigel皆回应有兴趣参予巴西以乙醇作为替代原料等绿色化工项目。苏威计划将用于乙醇为原料生产聚氯乙烯，而陶氏化学计划修建一个35万吨/年的绿色聚乙烯装置。

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